Solex a conçu trois équipements pour la Jeep :

  • Équipement économique : Solex type 32 AIC à bi-starter sans pompe de reprise (levier de gaz n° 4263 avec trou de 5,2 à 35,5 mm d'entr'axe, pipe d'arrivée d'essence n° 41212, portée cylindrique).
    Pour le montage, orienter la cuve du côté capot.
    Accessoires de montage :
    • un raccord de filtre à air n° 52764;
    • un collier de serrage de 35 R avec vis et rouleaux.
  • Équipement pour un maximum de puissance : Solex type 32 AIC inversé, avec pompe de reprise, à bi-starter (mêmes caractéristiques et mêmes accessoires que dans le cas de l'équipement économique).
  • Équipement avec régulateur de vitesse : Solex type 30 RFAI à régulateur, inversé, bi-starter, sans pompe de reprise (levier de gaz n° 50-562 avec trou de 5,2 à 30 mm d'entr'axe, pipe d'arrivée d'essence n° 41212, entrée d'air à portée cylindrique.
    Monter ce carburateur la cuve orientée vers l'avant, côté radiateur, en intercalant une bride de raccord en croix de 30 (trous de 10,5 à 60 mm d'entr'axe) avec joints.
    Accessoires de montage :
    • 1 bride de raccord en croix ;
    • 1 joint de bride de 30;
    • 1 raccord de filtre à air n° 52764 ;
    • 1 collier de 35 R avec vis et rouleaux.

Carburateur Solex

Recommandations pour le départ à froid

  1. Actionner à la main la pompe d'alimentation.
  2. Tirer à fond la tirette de commande du starter.
  3. Mettre le contact, actionner le démarreur, sans appuyer sur l'accélérateur, contrairement à la méthode recommandée avec le carburateur d'origine.
  4. Le moteur étant en marche, repousser la tirette du starter à mi-course.
  5. Lorsque le moteur est assez chaud, repousser complètement la tirette.

Sur un moteur chaud, il est inutile de se servir du starter.

Sur un moteur tiède, on pourra tirer le starter à mi-course.

 

 I
Économie 32 AIC (s. pompe)

II
Puissance 32 AIC (avec pompe)

III
Vitesse limitée 30 RFAI (s. pompe) à régul.

Buse (K) 23 26 25
Gicleur d'aliment. (Cg) 120 125 130
Ajustage d'automat. (a) 240 230 200
Gicleur de ralenti (g) 50 55 50
Calibreur d'air de ral. 100 100 100
Pointeau avec siège percé à 1 mm 5 1 mm 5 1 mm 5
Flotteur de 11 grs 11 grs 26 grs
Pompe :
     
Gicleur de pompe (Gp)   65  
Gicleur d'utilisat. (Gu)   plein  
Course de pompe   0 mm 6  
Bi-starter :






Gicleur d'air (Ga) 4,5 4,5 4,5
Gicleur d'essence (Gs) 120 120 120
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