La tentation était grande après-guerre de construire une Jeep 100% française. En 1947, un programme de conception de véhicule tactique est à l'ordre du jour. En perte de vitesse, la prestigieuse marque Delahaye voit là une possibilité économique intéressante et relève le défi. Un prototype Delta (très inspiré de la Jeep) est présenté aux autorités en 1948. Après quelques séances d'essais, l'engin passe au stade de la série et est rebaptisé VLR (Véhicule Léger de Reconnaissance) : près de 10.000 véhicules seront produits mais n'apporteront finalement pas satisfaction : moteur alu trop difficile à entretenir, tenue de route médiocre,problèmes de blocage de différentiel...
Ce sera un échec. Delahaye tentera de remédier à ces tares avec le prototype COB, mais trop tard : Hotchkiss avait repris entre-temps la fabrication des Willys...