La boîte de vitesses est fixée au carter du volant par quatre vis, et est soutenue par un support élastique en caoutchouc, placé sur la traverse centrale du châssis et qui sert également de support arrière du moteur.
Pour déposer les boîtes :
- Vidanger le radiateur et enlever la durite supérieure ;
- Enlever le couvercle du plancher ;
- Démonter le levier de changement de vitesses en dévissant la cage à rotule à la partie supérieure du couvercle de la boîte ;
- Enlever la vis de blocage et le graisseur sur l'axe du levier de changement de vitesses de la boîte auxiliaire, chasser l'axe et enlever les leviers ;
- Placer un cric sous le carter moteur ;
- Enlever le protecteur du tuyau d'échappement ;
- Enlever la bride de fixation de l'échappement sur la plaque protectrice sous le châssis ;
- Démonter les arbres de transmission avant et arrière à l'endroit des cardans (côté boîte auxiliaire) ;
- Enlever le flexible du compteur de vitesse de la boîte auxiliaire ;
- Enlever le boulon de suspension de la boîte auxiliaire sur la traverse du châssis ;
- Démonter le câble du frein à main et le ressort de rappel ;
- Enlever les câbles tressés reliant la boîte auxiliaire à la carrosserie et la boîte de vitesses à la traverse du châssis ;
- Enlever le câble de débrayage du levier de débrayage ;
- Enlever le câble de masse du moteur, de la traverse du châssis ;
- Démonter les écrous des goujons du support élastique du moteur sur la traverse du châssis ;
- Démonter les boulons de fixation de la traverse au châssis et retirer la traverse ;
- Soutenir la boîte de vitesses au moyen d'une corde passant au travers du plancher ;
- Pousser la boîte auxiliaire vers la droite et dégager l'ensemble du levier de débrayage et de son arbre tubulaire de son pivot à rotule sur la boite auxiliaire ;
- Enlever les boulons de fixation du carter du volant sur la boîte de vitesses, ainsi que le couvercle de visite et la fourchette de débrayage ;
- Baisser le cric placé sous le moteur pour permettre au couvercle de la boîte de vitesses de sortir du plancher ;
- Tirer l'ensemble vers l'arrière jusqu'à ce que l'arbre d'embrayage sorte du carter du volant ;
- Retirer l'ensemble du dessous du véhicule.